自2009年11月，新營南外環道路施工近3年半，即將於今年6月份完工通車。市議員李退之今日(4/20)針對南外環道與復興路交岔口之動線規劃，包括和欣客運巴士進出、計程車業者排班空間等等問題，邀請市府相關單位前往會勘，要求事先規劃，配合工務單位的調整，提昇此交岔路口的安全及交通便利性。
市議員李退之表示，相信新營南外環道的通車，能夠為用路人帶來更便利的交通。但是南外環道與復興路交岔口的交通狀況比較混亂，有上下交流道、進出加油站車輛，以及和欣客運巴士進出，還有計程車業者的排班，整體交通動線與號誌設定問題，都需要在通車前，完成相關協商及調整，儘量降低交通混亂帶來的危險。
工務局蘇金安副局長說明由新營交流道往南至柳營，過去都需穿越新營市區，行經的復興路、延平路都是較熱鬧路段，因此經常造成交通壅塞。為了紓解交通，原臺南縣政府於民國91至94年先闢建了柳營南外環道路。再經過多年爭取，終於在民國98年底動工闢建總工程經費約17億元的新營南外環道路，其中除了有一870公尺長的急水溪橋樑外，還包括柳營南外環道之整修，讓整段新營、柳營南外環道路更平穩、順暢。而因應客運巴士進出、計程車排班問題，在路權移交市政府之後，將會配合交通局規劃進行調整。
交通局運輸管理科王子華先生則表示，有關和欣客運上下交流道的動線，已研議兩個方案，先前討論時，和欣客運比較傾向巴士出站後，右轉進南外環道，行經太子路、金華路，回到復興路上交流道，此路線的確定必須再經過交通部公路總局嘉義區監理所的會勘。而計程車排班空間則建議設置在南外環道東側路面，但將與業者協調才定案。新營區公所江森榮先生則表示，因為道路屬於行車空間，希望能與和欣客運商量，調整出讓計程車在客運站排班的空間。
市議員李退之彙整各方意見提出兩點共識，有關和欣客運巴士動線，依目前規劃方案，儘速邀請嘉義區監理所辦理會勘後確定巴士進出路線。而計程車排班空間，要協調由和欣客運調整站內空間提供使用，或者交通局規劃路邊排班空間，於營建署辦理履勘時一併提出討論。讓新營南外環道通車後，能夠馬上發揮效果，減輕新營市區及柳營市區交通流量及提昇道路服務水準。
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